Automatisk sortering och bättre arbetsmiljö

– De får en färdigvikt kartong till sig hela tiden och slipper tejpa. De sparar på handleder men även tid. Och den utgående sorteringen hjälper oss jättemycket och har höjt kvaliteten, säger Joakim Nielsen, lagerchef på Intersports centrallager.

Intersport har byggt ett nytt, modernt och 31 000 kvadratmeter stort centrallager i Forserum, mitt emellan Nässjö och Jönköping. Sedan februari 2026 hanteras all logistik för Intersport Sverige och Danmark härifrån – både butikspåfyllnad och e-handel.

– Bottenplattan är 23 000 kvadratmeter. Och sen har vi 8 000 kvadratmeter entresol, alltså våning två och tre, säger Joakim Nielsen.

Tre bansystem

Intersport har en kombination av traditionellt ställage-lager där de hanterar större produkter, och en Autostore-lösning.

– Det vi har gjort här är att ändra layouten för att optimera för våra processer. Och även lagt till en sorteringslösning, en kartongresare och en waste-bana för tomma kartonger på inleveransen.

Logistikprocessen som ITO PallPack designat ihop med Intersport sker utanför Autostore och består av tre olika bansystem: en waste-bana för tomma kartonger som ska levereras in i Autostore, en för utleveransen för färdiga kartonger som kommer från kartongresaren och förser plockaren med kartonger hela tiden, samt den utgående banan för de färdiga ordrarna, med både påsar (e-handelspaket) och kartonger som leder till den automatiska sorteringslösningen.

Smart sortering

Processen börjar med kartongresaren som viker upp en standardkartong (de kan välja olika storlekar). Kartongen limmas i botten och en färdig kartong skickas via en transportbana automatiskt till operatören som plockar sin order i Autostore och sätter på en fraktetikett. Sedan skickas kartongen på en transportbana ut till den automatiska sorteringsanläggningen.

Kollin skannas, vägs, mäts och fotograferas innan det sorteras automatiskt utifrån fraktsätt och leveransalternativ. På baksidan av sorteringen finns också fyra chutes (rutschkanor) som leder paket direkt till burar. Pallar och burar hämtas av lastbilar fyra gånger per dag totalt för leverans till butiker och privatpersoner.

Designade lösningen tillsammans

– Jag hade givetvis en idé på ungefär vad vi behövde. Sen fick vi hjälp av ITO PallPacks lösningsarkitekter där vi tillsammans diskuterade fram olika lösningar. Det här är en viktig anledning till att vi valde ITO PallPack. Sorteringslösningen är gjord så att det ska gå att dubbla ytan om vi skulle behöva det i framtiden. Och även att vi ska kunna installera packmaskin och ytterligare kartongresare i framtiden om det behövs, säger Joakim Nielsen.

Han betonar att lösningen både sparat tid och pengar, men också förbättrat arbetsmiljön.

– De största skillnaderna är kartongresaren och lösningen där vi föder operatörerna med kartonger. Om vi använder en kartong kommer det automatiskt dit en ny. Vid inleveransen sparar vi ungefär en timme per operatör och dag på att slippa stå och skära ner kartongerna, vilket ger ett betydligt bättre flöde och ökad kapacitet och även bättre ergonomi. Vi hade skärskador och liknande tidigare när vi stod och skar kartong med en kniv. Nu är det bara att lägga upp den, så vi har tagit bort en del risker också.

Snabb ROI

På det gamla lagret skedde viss manuell sortering, de paket som nu automatiskt sorteras ner i burar behöver personalen aldrig röra.

– Det handlar om ganska många tusen paket på en vecka som vi slipper röra vid. Vi packar även all vår e-handel från golvet vid samma kollibana och till sorteringen. Det hjälper oss jättemycket och har även höjt kvaliteten. En människa kan sortera fel lättare än vad maskinen gör.

Exakt hur mycket pengar Intersport sparar på ITO PallPacks lösning kan Joakim Nielsen inte säga, men bara på waste-banan sparar bolaget ungefär fyra timmar per skift jämfört med tidigare lösning.

– Det är en ganska snabb ROI och vid utleveransen är vinsten en kombination av kvalitet och effektivisering. Och vad gäller plocket trodde vi inte att vi kunde bli så mycket snabbare men vi har ändå gått upp ungefär 20 procent i kapacitet i Autostore. Och det är en kombination av en ny mjukvara i själva automationen tillsammans med ITO:s lösningar, säger Joakim Nielsen. 

Bra samarbete hela vägen

Han berättar att Autostore var det sista som flyttades in i lokalen.

– Sedan satt vi här i mitten på februari tillsammans med ITO och gjorde de sista programmeringarna. Och från dag ett och de två veckorna när vi satt och programmerade så nådde vi fram till en riktigt bra lösning. Vi höll tidsplanen och kvaliteten har varit jättebra, med allt från sortering till hur maskinerna fungerar till plockarna. Vi har haft ett bra samarbete med ITO PallPack genom hela flödet.

Servicetekniker nära

En stor anledning till att Intersport valde ITO PallPack är skalbarheten som erbjuds.

– Givetvis tog vi referensbesök hos andra kunder. Vi kände oss väldigt trygga med allt. Om vi i framtiden behöver lite mer komplexa lösningar, till exempel med banor upp på våning två och tre och liknande så känner vi att ITO har alternativ för det och kunskapen inom bolaget.

Än så länge har Intersport inget serviceavtal.

– Men det är också en viktig del. ITO PallPack har en tekniker som bor i Jönköping, som är väldigt nära oss. Det är viktigt att det finns en lokal anknytning och att det är enkelt och snabbt att få hit tekniker vid behov. Det är ju en ny anläggning, vi har inte behövt serva den ännu.